C16-01 DA afladningspistol Information
| Produktmodel | C16-01 EN udløbspistol V2L 16A |
| Sikkerhedsydelse og egenskaber ved produktet: | |
| Nominel spænding | 250V AC |
| Nominel strøm | 16A Maks |
| Arbejdstemperatur | -40°C ~ +85°C |
| Beskyttelsesniveau | IP54 |
| Brandbeskyttelsesvurdering | UL94 V-0 |
| Standard vedtaget | IEC 62196-2 |
C16-01 EN udledningspistol funktioner
Europæisk standard certificering speciel stikdåse
Konfiguration: EU-stik*2+USB-interface*1+TypeC-interface*1+overbelastningskontakt*1+rør ved en fejl ved dørbolten
Kabel: 2,5 mm² højtydende TPU-materiale
FAQ
Q: Den største forskel mellem AC Charger og DC Charger?
A: Forskellen mellem AC-opladning og DC-opladning er det sted, hvor AC-strømmen bliver konverteret;i eller uden for bilen.I modsætning til AC-opladere har en DC-oplader konverteren inde i selve opladeren.Det betyder, at den kan føre strøm direkte til bilens batteri og ikke behøver den indbyggede oplader for at konvertere den.
Q: Opladningstilstande?
A:Tilstand 2: Langsom AC-opladning ved hjælp af et standard 3-benet stik med en EV-specifik beskyttelsesenhed i kablet.Mode 3: Langsom eller hurtig AC-opladning ved hjælp af et dedikeret og fast kredsløb med specifik EV multi-pin forbindelse med kontrol- og beskyttelsesfunktioner.Mode 4: Hurtig eller Ultrahurtig DC-opladning ved hjælp af jævnstrøm med en forbindelsesteknologi som CHAdeMO eller CCS.
Q: Forskellene på globale DC-hurtigopladningsstandarder?
A: CCS-1: DC hurtigopladningsstandard for Nordamerika.
CCS-2: DC hurtigopladningsstandard for Europa.
CHAdeMO: DC hurtigopladningsstandard for Japan.
GB/T: DC hurtigopladningsstandard for Kina.
Q: Betyder jo højere ladestationens udgangseffekt, jo hurtigere er ladehastigheden?
A: Nej, det gør det ikke.På grund af den begrænsede effekt af bilbatteriet på dette stadium, når udgangseffekten fra DC-opladeren når en vis øvre grænse, giver den større effekt ikke en hurtigere opladningshastighed.
Betydningen af højeffekt DC-oplader er imidlertid, at den kan understøtte to stik og samtidig udsende høj effekt for at oplade to elektriske køretøjer på samme tid, og i fremtiden, når det elektriske køretøjs batteri er forbedret til at understøtte opladning med højere strøm, det er ikke nødvendigt at investere penge igen for at opgradere ladestationen.
Q: Hvor hurtigt kan et køretøj oplades?
A: Indlæsningshastigheden afhænger af mange forskellige faktorer
1. Ladertype: Ladehastigheden er udtrykt i 'kW' og afhænger blandt andet af kapaciteten af opladertypen og den tilgængelige tilslutning til elnettet.
2. Køretøj: Opladningshastigheden bestemmes også af køretøjet og afhænger af flere faktorer.Ved almindelig opladning er kapaciteten af inverteren eller "on-board charger" af betydning.Derudover afhænger opladningshastigheden af, hvor fyldt batteriet er.Dette skyldes, at et batteri oplades langsommere, når det bliver fuldt.Hurtig opladning giver ofte ikke meget mening over 80 til 90 % af batterikapaciteten, fordi opladningen er gradvist langsommere.
3. Forhold: Andre forhold, såsom batteriets temperatur, kan også påvirke opladningshastigheden.Et batteri fungerer optimalt, når temperaturen hverken er for høj eller for lav.I praksis er det ofte mellem 20 og 30 grader.Om vinteren kan et batteri blive meget koldt.Som følge heraf kan opladningen blive betydelig langsommere.Omvendt kan et batteri blive meget varmt på en sommerdag og opladningen kan da også være langsommere.
